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  杭州6月1日电(林波)“打开后备箱看到西湖日出的那一刻,太治愈了。”端午节假期期间,来自广东深圳的“00后”游客吕安杰自驾来到浙江杭州西湖茅家埠景区“夜泊”,“我是看网上攻略找到这个西湖边上的停车场,来的时候正好还剩最后一个车位”。

  “晚上8点到早上8点,停车只要5元人民币,非常划算,停车场边上还有一个公共卫生间。”吕安杰受访时表示,“我们的车有露营模式,能秒变卧室,出来旅游既省钱又方便”。

近日,“夜泊”游客在杭州西湖畔看日出。 林波 摄

  如今,像吕安杰这样选择“以车为家”的年轻人正形成一股新潮流,他们将汽车改造为移动生活空间,在车轮上重构着旅行生活方式。

  茅家埠景区停车场正成为年轻旅行者的新宠。这里不仅坐拥西湖最佳观日点位,更以晚上停车亲民价格吸引着精打细算的年轻人。

近日,游客在杭州西湖畔整理后备箱。 林波 摄

  作者发现,杭州西湖周边已形成多个类似的“车载露营”热点。

  在“西湖十景”之一的曲院风荷停车场里,来自福建宁德的游客苏芮正在车内的折叠床上整理行装,“随时停车休息的自由,比预订酒店更让人心动”。

  而在浙江省宁波市象山县,当地市民王剑甚至将车停在家门口的海边,“听着浪声入眠的仪式感,是家里给不了的体验”。

  在浙江大学旅游学博士、浙大城市学院国际文化旅游学院讲师李罕梁看来,如今,汽车后舱的空间,通过可折叠床垫、移动电源、车载冰箱等设备,发展成为模块化的移动生活单元,“这种空间利用技术实现了住宿功能与自然景观的无缝连接”。

  “游人在西湖晨雾中醒来,只需打开后备箱便可欣赏眼前的美景,这实际上是对空间消费单元化的重新组合。”李罕梁表示,这种时间经济的重构,催生了“时间密度消费”的新模式。

  特别是停车场作为城市基础设施,正在从交通节点向文化旅游场景转变。以杭州茅家埠为例,市政配套通过增加夜间照明、智能监控和卫生设施等功能,实现了服务水平的跃升。

  李罕梁直言,这种新兴业态也可能带来“景观过载、旅游安全”的风险,未来需要在车辆密度和景观可视性之间建立动态平衡,以实现人类需求与自然承载能力的可持续共生,“这种‘夜泊’现象,可以看作是露营的2.0版本。如何构建与之匹配的服务管理体系,将是下一步城市文旅发展的新课题”。(完)

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