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  广州6月19日电 (郭军 张晓敏 董剑锋)据广铁集团通报,7月1日起,铁路部门实施新的列车运行图。此次调图为近年来变化最大,亮点最多,影响范围最广的一次。调图后,广铁集团将开行旅客列车3241列,较现图增加46列,开行货物班列162列,新增12列。

  据悉,调图后,沪昆高铁将增开标杆车。每日8时至19时间,沪昆高铁杭长段每隔1小时左右将安排开行2-3趟长沙南开往沪宁杭方向大站标杆列车,进一步压缩沿线主要城市旅时。长沙南至杭州东、上海虹桥间分别实现最快3小时12分、4小时通达,较现图分别压缩23分、22分。广州南至杭州东、上海虹桥,广州东至上海虹桥分别实现最快5小时31分、6小时21分,7小时13分通达,较现图分别压缩20分钟、17分钟、29分。同时,在沪昆高铁醴陵东、新化南、韶山南、湘潭北等站点将增加停靠车次。

  京广高铁打造“黄金客运走廊”,每日9时、10时、15时、18时,在长沙南至深圳北间开行8列整点往返标杆列车,车次为G6001至G6008次,全程约2小时40分,满足旅客对时效性追求。针对华中、华南地区旺盛的客流需求,增开深圳北(或广州南)至张家界西、邵阳、长沙南的高峰线列车。在广州北、耒阳西、株洲西、韶关站等京广高铁沿线各站增加停靠车次。

  渝厦高铁渝黔段将于7月1日开通运营,届时长沙至重庆东间可实现最快3小时53分通达,较现图压缩1小时39分;长沙至成都东间可实现最快5小时45分通达,较现图压缩1小时09分钟。同时,借渝厦高铁渝黔段开通契机,广铁集团优化管内列车运行图,在长沙至张家界西间安排开行15列整点精品快车,途中停靠常德、益阳南两个地级市车站,长沙至张家界西旅时1小时53分、长沙至常德旅时59分。

  广东铁路枢纽方面,广州白云站承接广州站始发终到的54列普速列车;广州东站增开12列往返深圳福田方向列车;广州站增开68列始发的广深城际列车,增开21列广州站至梅州西、汕头、汕头南、揭阳方向列车,大大提升广州中心城区到周边城市的通达性。借助杭深线优化升级,在深圳北至汕头、潮汕、陆丰、汕尾等重点方向,新增20列高峰线列车。

  湖南铁路枢纽方面,长沙站结合渝厦高铁开通优化布局,往渝厦高铁方向开行列车112列,增开25列,高效联通张家界、重庆、成都、西安等重要节点城市。石长线增开20列长沙至石门县北、常德方向的市域动车组,满足了长株潭城市群与周边城市的通勤需求。

  在深圳、新塘等地首开新方向高铁,旅客出行更多选择。首次开行深圳北至太原南D916/7、D918/5次“夕发朝至”高铁动卧2列,每周一、五、六、日开行,19时39分深圳北始发,第二日8时15分终到太原南,为两地商务往来提供“晚上出发,清晨到达”的理想出行方案,同时也为区域旅游经济的互动发展架设了新的桥梁;首次开行深圳北至深圳北D9720/17、D9718/9次环形高峰线,串联杭深、梅汕、龙龙、京港高铁,为粤东各主要城市间的短途出行提供了新选择;首次开行新塘站始发至福州G3039/40次列车,提升闽粤跨省通勤能力。

  普速列车提质升级、结构优化,进一步丰富旅客出行选择。首次开行长沙站始发至哈尔滨方向T184/1T182/3次特快列车、至大同方向K2096/7/6 K2095/8/5次快速列车,破解了湖南与东北、华北方向长期存在的运力瓶颈。首次开行三亚至深圳东Z8008/5、Z8006/7次直达普速列车、至新乡方向K457/8次普速列车,极大便利了进出岛旅客出行。

  调图后,广铁集团开行跨局货物班列134列,其中增开11列。开行跨局快速货物班列73列。(完)

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