内部三期必开公式规律公式，浙江高速清障“铁军”：秒毫之争与日夜之守，-（今日更新）(2025已更新(推荐/bing)

河北省廊坊市永清县北京亦庄永清高新技术产业开发区:

　　杭州6月9日电(奚金燕 赵雨凡 郑宇航)6月9日清晨，薄雾轻笼萧山东驻点训练场，金属碰撞的声响和寿雪文沉稳的讲解声划破了宁静。他站在清障车旁，手指划过一块看似普通的钢板——“减阻板”，这是他团队的最新“五小”创新成果，角度调整得当，能将拖车效率提升30%。20余名队员围聚细听，这是他们与时间赛跑、提升秒级救援能力的日常一课。

寿雪文在培训教学中。赵雨凡 摄

　　寿雪文是浙江交通集团萧山拯救大队的一名施救员。自2011年夏天穿上救援服至今，14年间他已完成8000余起施救。走进以他名字命名的工作室，墙上“战绩表”无声述说着荣光：全国汽车救援员冠军、浙江交通集团劳模、三项国家专利……而他最珍视的始终是“以最快速度、最专业能力完成任务”。

　　“慢！再倒一把。”寿雪文目光如尺，精准指导年轻队员操作。在杭金衢高速这条车流奔涌的动脉上，提升救援速度一秒，便为司乘人员多卸下一分危险。这份沉甸甸的责任，支撑着寿雪文十四年如一日地坚守。

　　这份专业源于汗水与传承。在寿雪文看来，成就离不开日复一日的训练，更得益于萧山拯救大队持续深入的业务技能培养。在屡次获奖后，萧山拯救大队组建了一支由寿雪文领头的平战结合、反应灵敏、作风过硬、本领高强的应急救援“特保班组”。

　　2025年施救改革深化之际，应急救援“特保班组”这支精锐力量已壮大至32人——既有身经百战的综合班长，技艺超群的技术骨干，也有刻苦钻研的年轻新锐。团队中拥有5名技师、15名高级工、12名中级工，多名队员更是兼具汽车驾驶员与救援员双证资质的资深施救员。

寿叶军在操作施救车辆。赵雨凡 摄

　　“师父对我们倾囊相授，总想把最好、最快的技术教给我们。”寿雪文的徒弟寿叶军道出了团队的传承心声。在师父的悉心栽培下，他仅用两年时间便从懵懂新手成长为大队施救“标兵”，并在2024年浙江省汽车救援员职业技能竞赛中斩获三等奖。

　　作为浙江交通集团高速公路杭州南管理中心的金牌导师，寿雪文已成功举办涵盖春运、清明、“五一”假期和国庆等关键节点的专题“小课堂”46次，内容涉及前沿技术、案例剖析和应急技巧，持续为团队能力注入活水。

　　工作室不仅是人才成长的摇篮，更是技术创新的热土。53岁的张小平是团队中深谙各类施救装备的“创新能手”。当发现倒车定位不准导致的救援超时占比高达37%，尤其在雨雾天气风险骤增时，他坐不住了：“必须找到让倒车定位像狙击一样精准的办法。”

　　对此，张小平与寿雪文反复试验，最终研发出停车定位辅助系统，巧妙融合激光与倒车雷达技术。今年端午假期一个雨夜，在没有地面指挥员的情况下，在寿雪文熟练而精准的操作中，停车定位辅助系统如同一位无形的指挥官，引导着救援车辆精准定位、迅速施救。仅用一分钟便将故障车安全移至路肩，及时消除了道路安全隐患，恢复了交通秩序。

　　在寿雪文工作室，创新的种子不断开花结果。驳货吊运载平台、便捷式施救传送带、多功能声光预警装置等“五小创新”产品先后研发，广泛应用于萧山拯救大队各类救援车辆。“我们搞创新，初衷就是让施救更快、更高效，最大限度减少对交通的干扰。”张小平言语间满是热爱。

　　暮色渐浓，萧山东驻点门口，队员们调试新到的救援设备。远处高速公路上，流动的车灯汇成光带。每一束安全抵达的光亮背后，都烙印着这支队伍以秒级精度和千日坚守筑起的无形防线——正如队员们朴素而滚烫的信念：“我们多快一秒，司乘就少一分危险。”这既是职责，更是高速救援人铭刻于骨的生命刻度，在昼夜不息的车流旁，无声书写着守护的新篇章。(完)

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